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「ご用意サイズ」AB3

※在庫偏りのため大幅値下げです!
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●秋冬物です。ALAIN DELON(アラン・ドロン)ブランド!!
個性的でオシャレなデザイン!!きっとお気に入りの一着になることでしょう!!

●シングル2ッボタン、袖4ツボタン、AMFステッチ。総裏。サイドベンツ。
裏地はペイズリー柄も、個性的でとてもオシャレです。

●カラー=黒。
●素材はポリエステル100%、裏地=ポリエステル100%。
裏地のペイズリー柄がとてもオシャレです。

●中国製。

★パソコンでご覧の場合、レビューより下にもサイズなど詳細を記載していますのでご確認ください。※在庫偏りのため大幅値下げです!
サイズがあえば大変お買い得ですので、ぜひご検討くださいませ!

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●中国製。
●下記が実寸です。(袖丈はやや長めです)

●AB3 身長160cm ウエスト82cm 胸囲92cm 肩幅45.5cm 袖丈58.5cm 着丈66.5cm 身幅46.5cm

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●AB5 身長170cm ウエスト86cm 胸囲96cm 肩幅48cm 袖丈61cm 着丈70cm 身幅48.5cm

●AB6 身長175cm ウエスト88cm 胸囲98cm 肩幅47cm 袖丈62.5cm 着丈72cm 身幅49.5cm

●AB7 身長180cm ウエスト90cm 胸囲100cm 肩幅48cm 袖丈64.5cm 着丈74cm 身幅50.5cm

●BB3 身長160cm ウエスト90cm 胸囲96cm 肩幅47cm 袖丈58.5cm 着丈66.5cm 身幅50cm

●BB4 身長165cm ウエスト92cm 胸囲98cm 肩幅47.5cm 袖丈59.5cm 着丈68cm 身幅51cm

●BB5 身長170cm ウエスト94cm 胸囲100cm 肩幅48cm 袖丈61cm 着丈70cm 身幅52cm

●BB6 身長175cm ウエスト96cm 胸囲102cm 肩幅49cm 袖丈62.5cm 着丈72cm 身幅53cm

●BB7 身長180cm ウエスト98cm 胸囲104cm 肩幅50cm 袖丈64cm 着丈74cm 身幅54cm

  1. 【マイカー割】エントリーでポイント最大5倍[10/04(月)20:00~10/11(月)1:59]BE351232 ディクセル スぺコンβ Specom-β カーボンセミメタル耐久レース向けリアルレーシングパッド 左右セット
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dixcel-be331146-5233
9,221円 39,204円

メーカー適合表です。ご確認の上ご購入くださいませ。
※※※ お問い合わせいただければ適合をお調べさせていただきます。お気軽にお問い合わせください。 ※※※


レースに確実な好成績を。
耐久レース向けSpecom-β。
高い耐摩耗性/安定性が好結果へと導く。
スペシャルコンパウンドの名が示す通り、レースシーンで確実な好成績を収めるべく開発されたリアルレーシングパッド、Specomシリーズ。βはスーパー耐久をはじめとした各種耐久レース向けに開発されたパッドです。

Joy耐などの耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性、長時間走行でも変わらない効力,ペダルタッチ。さらにフラットなμ特性により踏力コントロールがしやすく、長時間のレースにおいて高い信頼性と効力を発揮します。

安定したブレーキングパワーによりドライバーの負担も軽減させ、耐久レースに好結果をもたらす、リアルレーシングパッドです。

■材質:カーボンセミメタル
■適正温度:200~900℃
■初期μ:0.48
■平均μ:0.40~0.43

※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。

※サーキットハードユース前提のため、ローターへの攻撃性(寿命)、鳴きや低ダスト性能(快適性)といった公道走行における性能について、ストリート用モデルと比べ劣る場合もございます。

DIXCELスペシャルコンパウンドパッドラインナップ

※レース専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、レースの前に予め熱を加え、当たり付けをする「べディング」作業を行う必要があります。

《 べディング方法 》
ハードブレーキングを避けながら、ローター温度を500℃付近にまで上げて、パッドとローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までローターを冷やします。以上でパッドの皮膜がローターに出来上がり、作業が完了となります。
画像品番対応マシン 
Specom-GT
設定なし
GT3/GT4カーABSとのマッチングを重視。意のままのブレーキングを可能にすることでラップタイムを安定化させるナチュラルタイプ。
Specom-α
設定なし
SUPER GT/フォーミュラリアルレーシングパッドの定番。踏み始めから突出した高い効力を発揮する初期制動重視タイプ。
Specom-β
BE331146
スーパー耐久抜群に高い耐摩耗性/安定性。効きレベルを踏力で積極的にコントロールすることが可能なフラットタイプ。
Specom-K
設定なし
軽自動車レース軽自動車レース専用開発。車重の軽い軽自動車用に初期制動をマイルドに抑え、ロングライフかつコントロール性を重視。
■一般レース/サーキット走行向けのRシリーズはこちらをご覧ください。

■FF車用リアアンチロックブレーキパッドRNタイプ、スピンターン/ドリフト向けリア用ハイμパッドRDタイプをご覧ください。

ディスクローター/ブレーキパッドには蓄積できる『熱容量』があります。仮に新品のローター/パッドの熱容量を『100』とすると、ローター/パッドの摩耗が進むとその熱容量は『90』→『80』→『70』・・・と低下します。
過酷なサーキット走行、レースではパッドだけでなくブレーキローターの摩耗にもご注意ください。
純正補修~ストリート向けストリート~サーキット向け
PDタイプSDタイプHDタイプHSタイプFPタイプFSタイプ
防錆処理が施されたスタンダードロータースリット処理によりPDタイプ+20%の制動力!より高い安全性を求めたサーキットプレイヤーモデル熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合耐久マシンで証明されるパフォーマンスカーボン含有量20%増量、プロスペックモデル
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